简介： 本发明涉及车辆配件性能检测领域，尤其涉及一种汽车气囊检测试验方法。一种汽车气囊误作用检测方法，设置一连接有模拟路肩臂障的刚性挡墙和活动平台，将待检测汽车停放在活动平台，驱动机构带动检测汽车以误作用速度与模拟路肩臂障发生撞击，撞击发生后活动平台沿原有运动方向运动直到动能耗尽；撞击发生后如待检测汽车的气囊打开则记为误作用，判定该汽车气囊误作用性能不通过。本发明车辆主动撞击的测试方式能够完全模拟车辆在实际使用时的撞击动能，同时通过设置润滑层的方式使飞行地板在发生撞击后与车辆分离，进一步减小了检测设备对试验结果的干扰，提高了检测结果的可靠性，使检测结论能够更加准确的评价气囊的误作用特性。