简介:
本发明涉及车辆性能检测领域,尤其涉及一种车辆噪声测量方法。一种汽车排气噪声测量方法,包括以下步骤设定测量工况,布置至少三个测点;处接一个消声包在测量工况下测量各个测点,计算得到衰减系数;移开消声包,重新在测量工况检测得到各个测点结合衰减系数计算得到排气噪声;最后,取平均值得到最终的排气噪声声压级和背景噪声实际声压级。本发明将带消声包的噪声视为背景噪声,试验得到衰减系数后,不改变声源特性和声场特性的条件下,使用多个测量点将排气噪声从混合噪声中分离出来,计算得出现场条件下的排气噪声,不会受到消音包的干扰,提高了测量精度,使设计人员能够更加准确的定位出噪声源,以便于改进消音结构,提升车辆性能。
本发明涉及车辆性能检测领域,尤其涉及一种车辆噪声测量方法。一种汽车排气噪声测量方法,包括以下步骤设定测量工况,布置至少三个测点;处接一个消声包在测量工况下测量各个测点,计算得到衰减系数;移开消声包,重新在测量工况检测得到各个测点结合衰减系数计算得到排气噪声;最后,取平均值得到最终的排气噪声声压级和背景噪声实际声压级。本发明将带消声包的噪声视为背景噪声,试验得到衰减系数后,不改变声源特性和声场特性的条件下,使用多个测量点将排气噪声从混合噪声中分离出来,计算得出现场条件下的排气噪声,不会受到消音包的干扰,提高了测量精度,使设计人员能够更加准确的定位出噪声源,以便于改进消音结构,提升车辆性能。