简介:
本实用新型公开了一种汽车坡道性能检测装置,包括底座,该底座上可转动的设置有载车平台,该载车平台包括依次可转动连接的前端板、抵挡板和载车板,所述载车板的自由端两侧可转动地设置有液压缸,该液压缸的固定端与底座可转动连接,所述抵挡板上设置有控制液压缸启停的控制按钮,所述底座上还设置有坡度测量装置。测量时将机动车开至载车板上,将前端板和抵挡板转至竖直方向,然后液压缸开始作用带动载车板转动,当转至一定角度后机动车下滑至抵挡板并碰触控制按钮,则液压缸停止作用,载车板固定在该角度位置,此时坡度测量装置开始测量载车板的坡度,此坡度即为车辆怠速最大爬坡坡度、陡坡驻车性能,结构简单、操作简便、通用性强、成本较低。
本实用新型公开了一种汽车坡道性能检测装置,包括底座,该底座上可转动的设置有载车平台,该载车平台包括依次可转动连接的前端板、抵挡板和载车板,所述载车板的自由端两侧可转动地设置有液压缸,该液压缸的固定端与底座可转动连接,所述抵挡板上设置有控制液压缸启停的控制按钮,所述底座上还设置有坡度测量装置。测量时将机动车开至载车板上,将前端板和抵挡板转至竖直方向,然后液压缸开始作用带动载车板转动,当转至一定角度后机动车下滑至抵挡板并碰触控制按钮,则液压缸停止作用,载车板固定在该角度位置,此时坡度测量装置开始测量载车板的坡度,此坡度即为车辆怠速最大爬坡坡度、陡坡驻车性能,结构简单、操作简便、通用性强、成本较低。