简介:
本实用新型公开了一种能超低温冷启动的燃料电池汽车的动力系统,包括:质子交换膜燃料电池和锂电池,质子交换膜燃料电池的进料端连接有发电氢气输入管、发电空气输入管,发电氢气输入管与氢气瓶相连通,发电空气输入管与空压机相连通,质子交换膜燃料电池的进料端和出料端之间设置有冷剂循环管,质子交换膜燃料电池的出料端连接有空气废气管、氢气循环管、冷凝水外排管、加热废气管,质子交换膜燃料电池中设置有若干加热单元,每个加热单元均设置在相邻的一对单电池之间,锂电池外设置有废气保温管,加热废气管与废气保温管的输入端相连通。本实用新型的优点在于:能在超低温条件下启动,冷启动时其消耗的氢气量少,冷启动时间短,并且运行时稳定性好。
本实用新型公开了一种能超低温冷启动的燃料电池汽车的动力系统,包括:质子交换膜燃料电池和
锂电池,质子交换膜燃料电池的进料端连接有发电氢气输入管、发电空气输入管,发电氢气输入管与氢气瓶相连通,发电空气输入管与空压机相连通,质子交换膜燃料电池的进料端和出料端之间设置有冷剂循环管,质子交换膜燃料电池的出料端连接有空气废气管、氢气循环管、冷凝水外排管、加热废气管,质子交换膜燃料电池中设置有若干加热单元,每个加热单元均设置在相邻的一对单电池之间,锂电池外设置有废气保温管,加热废气管与废气保温管的输入端相连通。本实用新型的优点在于:能在超低温条件下启动,冷启动时其消耗的氢气量少,冷启动时间短,并且运行时稳定性好。