简介： 本实用新型涉及车用锂电池启停技术领域，本实用新型公开了一种高倍率电池系统液冷装置，解决了现有P0架构48V电池不能纯电行驶、能量低的问题；解决了锂电低温启动功率瓶颈、低温充电瓶颈。其特征在于，通过多个方形电芯经过串并联堆叠后通过焊接、螺丝紧固的方式可以达到48V启动平台电压，再通过支撑电芯的模组及铸铝水冷箱体和电子电器件构成一个电池系统，该电池系统可以通过Can接口与整车直接进行通讯。铸铝箱体包含了液冷流道，可有效的带走电池再使用过程中产生的热量。