简介： 本发明公开了一种基于双堆燃料电池的混合动力系统能量管理方法，属于燃料电池混合动力能量管理领域，本发明针对大型货运卡车，在保证卡车动力性的前提下，通过等效氢耗方法，将货运卡车的各项成本耦合为目标函数，通过对燃料电池输出功率优化，来降低整体行驶成本，并有效提高燃料电池效率。本发明针对双堆燃料电池和锂电池的混合动力系统，建立基于ECMS策略的整车氢耗模型，以燃料电池输出功率作为控制量；对混合动力系统构建基于行驶成本最优目标函数，求解目标函数的最小值，获得系统总体损耗最低状态下的燃料电池输出功率和电池功率，降低燃料电池和锂电池损耗，延长其寿命。