简介:
本实用新型提供了一种带散热结构的汽车应急电源,包括壳体、锂电池、LED模块和控制模块,壳体包括可相互卡接的上盖和下盖,LED模块包括LED线路板以及LED灯头,LED灯头连接于LED线路板,壳体上形成有让位孔,LED灯头的灯罩通过让位孔裸露于壳体外部,锂电池和LED模块之间设置有散热组件,散热组件包括有若干相互平行的散热翼片,散热组件和LED灯头分别位于LED线路板的两侧。通过在锂电池和LED模块之间设置散热组件,这样LED模块产生的热量如果到导入锂电池表面,就需要经过散热组件进行导热,而热量经过散热组件时,与空气产生热交换,可以使热量较快的排入空气中,实现换热,起到一个较佳的散热效果。
本实用新型提供了一种带散热结构的汽车应急电源,包括壳体、
锂电池、LED模块和控制模块,壳体包括可相互卡接的上盖和下盖,LED模块包括LED线路板以及LED灯头,LED灯头连接于LED线路板,壳体上形成有让位孔,LED灯头的灯罩通过让位孔裸露于壳体外部,锂电池和LED模块之间设置有散热组件,散热组件包括有若干相互平行的散热翼片,散热组件和LED灯头分别位于LED线路板的两侧。通过在锂电池和LED模块之间设置散热组件,这样LED模块产生的热量如果到导入锂电池表面,就需要经过散热组件进行导热,而热量经过散热组件时,与空气产生热交换,可以使热量较快的排入空气中,实现换热,起到一个较佳的散热效果。