简介： 本发明涉及一种车用燃料电池‑锂离子电容器复合电源系统及控制方法，该系统包括作为主要能源的燃料电池电堆、作为辅助能源的超级电容器电池组和电池管理子系统，所述的电池管理子系统由电池控制单元、单向DC/DC变换器和双向DC/DC变换器组成，所述的电池控制单元与整车控制单元连接，所述的电池控制单元通过温度传感器采集燃料电池电堆温度，所述的车载驱动控制单元与汽车发动机连接与现有技术相比，本发明可实现启动、加速、制动等不同情况下燃料电池、超级电容器电池组的协调控制，可实现反拖制动和制动系统的协同，可以有效降低氢气消耗量，提高电堆使用寿命，提高制动系统耐久性。