简介:
本发明涉及一种用于电动汽车的核壳结构的动力锂离子电池负极材料及其制备方法,包括石墨内核和外壳,所述的外壳为单层结构或者双层结构,通过固相包覆法经过一次包覆或二次包覆形成,其中单层结构外壳为硬炭、软炭的混合炭化物层,双层结构外壳由内层和外层构成,内层为硬炭、软炭的混合炭化物层,外层为纯软炭炭化物层,将粉碎后的硬炭、软炭混合包覆物与各向同性石墨在锥形混合机中混合包覆均匀,在惰性气氛下炭化处理,再经过降温、粉碎、筛分,得到一次包覆形成的外壳或者二次包覆形成的外壳,本发明增强了石墨负极材料对电解质溶液的相容性,解决了锂离子电池在高低温环境下倍率充放电性能差和充放电过程中石墨结构易于遭到破坏的问题。
本发明涉及一种用于电动汽车的核壳结构的动力
锂离子电池
负极材料及其制备方法,包括石墨内核和外壳,所述的外壳为单层结构或者双层结构,通过固相包覆法经过一次包覆或二次包覆形成,其中单层结构外壳为硬炭、软炭的混合炭化物层,双层结构外壳由内层和外层构成,内层为硬炭、软炭的混合炭化物层,外层为纯软炭炭化物层,将粉碎后的硬炭、软炭混合包覆物与各向同性石墨在锥形
混合机中混合包覆均匀,在惰性气氛下炭化处理,再经过降温、粉碎、筛分,得到一次包覆形成的外壳或者二次包覆形成的外壳,本发明增强了
石墨负极材料对电解质溶液的相容性,解决了锂离子电池在高低温环境下倍率充放电性能差和充放电过程中石墨结构易于遭到破坏的问题。