简介： 本发明公开了一种新型锂电池电动多功能专用车，其结构包括驱动桥、行驶电机、泵电机、齿轮泵、DC‑DC、电控集成模块、动力电池、液压油箱、蓄电池、前轮胎、后轮胎和车板，通过把驱动车辆行驶的液压系统更换为电机直接驱动车桥，电机直接从电池取电，通过机械结构直接作用于车轮，能量利用率可以达到95%，比变量泵驱动液压马达的能量利用率高得多；同时行驶和操纵系统分开，可以根据需要单独控制，达到了提高了能量利用率，并且锂电池的振动少、噪声小、零排放、维修保养少，并且锂电池软件故障能通过远程维护的有益效果。