简介:
本发明属于锂离子电池技术领域,尤其涉及一种用于插电式混合动力汽车的锂离子电池负极,包括负极集流体和涂覆在负极集流体上的负极膜片,所述负极膜片包括粘接剂、导电剂和负极活性物质,所述负极活性物质为石墨和低结晶碳/非晶碳的混合物,所述石墨的粒径D50为16~22um,所述低结晶碳/非晶碳的粒径D50为8~14um,所述低结晶碳/非晶碳占所述负极活性物质总重量的比重小于30%。相对于现有技术,本发明中低结晶碳/非结晶碳重量较小时,能量密度损失不大,而功率密度和最大充电电流能有大幅度的提高,特别适合用于插电式混合动力汽车电池。此外,本发明还公开了一种包含该负极的用于插电式混合动力汽车的锂离子电池。
本发明属于
锂离子电池技术领域,尤其涉及一种用于插电式混合动力汽车的锂离子电池负极,包括负极
集流体和涂覆在负极集流体上的负极膜片,所述负极膜片包括粘接剂、导电剂和负极活性物质,所述负极活性物质为石墨和低结晶碳/非晶碳的混合物,所述石墨的粒径D50为16~22um,所述低结晶碳/非晶碳的粒径D50为8~14um,所述低结晶碳/非晶碳占所述负极活性物质总重量的比重小于30%。相对于现有技术,本发明中低结晶碳/非结晶碳重量较小时,能量密度损失不大,而功率密度和最大充电电流能有大幅度的提高,特别适合用于插电式混合动力汽车电池。此外,本发明还公开了一种包含该负极的用于插电式混合动力汽车的锂离子电池。