简介： 本发明涉及一种电动汽车动力锂电池组的能量控制方法,该方法包括下列顺序的步骤:车身控制器ECU在充电时将行驶里程清零,充电完成后,车身控制器ECU计算电池组电量,同时,司机在驾驶车辆前设定行驶里程;车身控制器ECU判断电池组电量是否能够支持设定的行驶里程,若判断结果为否,则启动发电机组发电,否则,发电机组不动作;在达到设定的行驶里程后结束,又开始下一循环。本发明通过合理的分配控制动力锂电池组的能量使用,从而使电动汽车内动力锂电池组的电能能够得到合理的利用,延长了电动汽车的行驶里程,又可在电动汽车的基础上减少价格昂贵的动力锂电池的数量,大大降低了车辆的成本,便于车辆的推广与应用。