简介： 本发明提供了一种基于磷酸铁锂电池的船舶充放电板设计方法，其特征在于，船舶充放电板的蓄能装置采用磷酸铁锂电池。本发明将原先的铅酸蓄电池更换为磷酸铁锂电池。与现有技术相比，本发明具有如下优点：磷酸铁锂电池0.5小时放电率(2C)情况下，放电量基本不受影响，实际装船电池量减少，最少约为原来铅酸电池的3/8(常规货船充放电板)。实际装船锂电池重量体积大大减少，最少约为原来铅酸蓄电池的1/8(常规货船充放电板)，充放电板蓄电池布置位置较高，减重后有益于船舶重心降低，稳性增加。