简介:
本发明公开了摩托车专用锂电池正极材料的制备方法,包括以下步骤:选用以下重量份的原料:1)选用以下重量份的原料:磷酸铁锂3?5份;LiCoO20.5?1份;导电剂0.1?0.5份;PVDF0.2?1.2份;极性溶剂1?3份;2)将上述原料混合,经搅拌均匀后,制成活性物质D50≤3?10μ,压实密度≤2.25?3.5(g/cm3),比表面积13?23(m2/g)的浆状材料,即为摩托车用锂电池正极材料。与现有技术相比,本发明通过对锂电池正极材料的配方和制作工艺进行改善,提高了锂电池高倍率放电性能,特别是低温?10℃?8℃放电性能完全满足摩托车启动,点火和照明用途,锂电池各项性能指标均达到或超过GB/T23638?2009要求。
本发明公开了摩托车专用
锂电池
正极材料的制备方法,包括以下步骤:选用以下重量份的原料:1)选用以下重量份的原料:
磷酸铁锂3?5份;LiCoO20.5?1份;导电剂0.1?0.5份;PVDF0.2?1.2份;极性溶剂1?3份;2)将上述原料混合,经搅拌均匀后,制成活性物质D50≤3?10μ,压实密度≤2.25?3.5(g/cm3),比表面积13?23(m2/g)的浆状材料,即为摩托车用锂电池正极材料。与现有技术相比,本发明通过对锂电池正极材料的配方和制作工艺进行改善,提高了锂电池高倍率放电性能,特别是低温?10℃?8℃放电性能完全满足摩托车启动,点火和照明用途,锂电池各项性能指标均达到或超过GB/T23638?2009要求。