多锂电池电动车的锂电池连接结构及其自动识别方法
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多锂电池电动车的锂电池连接结构及其自动识别方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明公开了一种多锂电池电动车的锂电池连接结构及其自动识别方法,属于多锂电池自动识别方法技术领域,主锂电池、第一辅锂电池、第二辅锂电池和第三辅锂电池的防电口分别设有端子,并将端子在外部整车电路中,在其中一个端子与电源正极是否串联200KΩ电阻可以分出四个锂电池,BMS具备CAN通信接口,编号为电池1‑4的电池分别有固定的ID号,锂电池BMS通过识别两组是悬空还是高电平判定出自己当前的电池编号,以电池编号对应的ID在CAN总线上发送报文,其他智能部件根据ID号来识别是哪个电池发出的报文,同样接收指令的时候,根据ID号来区分是发给哪个电池的指令实现多电池的识别方法,并能车身网络实现多电池信息的双向传送。
本发明公开了一种多电池电动车的锂电池连接结构及其自动识别方法,属于多锂电池自动识别方法技术领域,主锂电池、第一辅锂电池、第二辅锂电池和第三辅锂电池的防电口分别设有端子,并将端子在外部整车电路中,在其中一个端子与电源正极是否串联200KΩ电阻可以分出四个锂电池,BMS具备CAN通信接口,编号为电池1‑4的电池分别有固定的ID号,锂电池BMS通过识别两组是悬空还是高电平判定出自己当前的电池编号,以电池编号对应的ID在CAN总线上发送报文,其他智能部件根据ID号来识别是哪个电池发出的报文,同样接收指令的时候,根据ID号来区分是发给哪个电池的指令实现多电池的识别方法,并能车身网络实现多电池信息的双向传送。
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