简介:
本实用新型涉及一种车底式隧道炉废钢加热系统,属于冶金行业废钢加热设备技术领域。技术方案是:车底式隧道加热炉(14)的一端为进车端,车底式隧道加热炉(14)的另一端为出车端,进车室(11)设有进车室门(10)和通向进车室(11)内的进车端转运车道(8a),出车室(22)设有通向出车室(22)内的出车端转运车道(8b)和出车机(23),进车端转运车道(8a)和出车端转运车道(8b)之间设有轨道(7),轨道(7)上设有台车(4),轨道(7)、进车端转运车道(8a)、车底式隧道加热炉(14)和出车端转运车道(8b)构成环形。本实用新型的有益效果是:对钢铁企业节能降耗起较大的促进作用,工艺流程简单,维护成本低。
本实用新型涉及一种车底式隧道炉废钢加热系统,属于冶金行业废钢加热设备技术领域。技术方案是:车底式隧道加热炉(14)的一端为进车端,车底式隧道加热炉(14)的另一端为出车端,进车室(11)设有进车室门(10)和通向进车室(11)内的进车端转运车道(8a),出车室(22)设有通向出车室(22)内的出车端转运车道(8b)和出车机(23),进车端转运车道(8a)和出车端转运车道(8b)之间设有轨道(7),轨道(7)上设有台车(4),轨道(7)、进车端转运车道(8a)、车底式隧道加热炉(14)和出车端转运车道(8b)构成环形。本实用新型的有益效果是:对钢铁企业节能降耗起较大的促进作用,工艺流程简单,维护成本低。