简介： 本实用新型公开了一种发动机用油气分离器，包括分离器壳体和密封安装在分离器壳体顶部的壳盖，所述分离器壳体内上下大致中间部位设有多孔滤芯，所述多孔滤芯的顶面和底面分别与分离器壳体内腔的顶面和底面间隔设置，位于多孔滤芯上方区域的壳盖上设有至少一个供外部混合气吹向多孔滤芯的进气孔，分离器壳体上设有连通多孔滤芯上方空间的出气口，所述分离器壳体的底部设有出油口。多孔滤芯的孔隙由上至下依次变小，该多孔滤芯为粉末冶金烧结滤芯或者为多层由上至下其孔径依次变小的滤油网体组成。该发动机用油气分离器可避免油粒撞击多孔滤芯时再次产生细小油粒的可能性，充分实现油气分离，且积聚后的油滴排出效果好。