简介:
一种大吨位四点刚性悬挂平板运输车,包括车架3和装有车轮的前车轴与后车轴,其技术特点是,所述前车轴和后车轴与车架3之间均采用刚性悬挂轴连接,且前车轴和后车轴与车架3的刚性连接部位分别为两处而构成整车的四点悬挂刚性连接,所述前车轴和后车轴与车架3连接的刚性悬挂轴中至少有一组是带转向机构的刚性悬挂轴1、2。本实用新型可满足冶金企业和港口场内运载能力在100-200吨的运输要求,大大节约了运输车辆的制造成本和维护费用,且结构简化、性能可靠。
一种大吨位四点刚性悬挂平板运输车,包括车架3和装有车轮的前车轴与后车轴,其技术特点是,所述前车轴和后车轴与车架3之间均采用刚性悬挂轴连接,且前车轴和后车轴与车架3的刚性连接部位分别为两处而构成整车的四点悬挂刚性连接,所述前车轴和后车轴与车架3连接的刚性悬挂轴中至少有一组是带转向机构的刚性悬挂轴1、2。本实用新型可满足冶金企业和港口场内运载能力在100-200吨的运输要求,大大节约了运输车辆的制造成本和维护费用,且结构简化、性能可靠。