烧结车用满装轴承
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烧结车用满装轴承
来源:北方有色网
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简介: 本发明涉及一种烧结车用满装轴承,包括内圈、两个档圈、外圈、数个滚子,所述的两个档圈设于内圈的两端,所述的外圈的内壁上设有两圈沟槽,该外圈固定于档圈上,其两圈沟槽与内圈外壁之间构成双列滚道,所述的数个滚子均匀满装设于双列滚道内。本发明用滚体轴承取代滑动轴承、铜质轴承,钢铁冶金行业烧结车上了一个台阶,达到国内外先进水平;采用双列满滚子轴承,能承受最大的径向载荷,最大接触角应力可达到4000Mpa、静动载荷也可分别达到Cr?500kN、Cor?2100kN,很适宜钢铁行业重载要求;采用中碳合金钢进行表面高频淬火,形成内柔外刚的特点,使轴承能承受很大的冲击载荷,外圈不碎裂强度刚性大,经久耐用。
本发明涉及一种烧结车用满装轴承,包括内圈、两个档圈、外圈、数个滚子,所述的两个档圈设于内圈的两端,所述的外圈的内壁上设有两圈沟槽,该外圈固定于档圈上,其两圈沟槽与内圈外壁之间构成双列滚道,所述的数个滚子均匀满装设于双列滚道内。本发明用滚体轴承取代滑动轴承、质轴承,钢铁冶金行业烧结车上了一个台阶,达到国内外先进水平;采用双列满滚子轴承,能承受最大的径向载荷,最大接触角应力可达到4000Mpa、静动载荷也可分别达到Cr?500kN、Cor?2100kN,很适宜钢铁行业重载要求;采用中碳合金钢进行表面高频淬火,形成内柔外刚的特点,使轴承能承受很大的冲击载荷,外圈不碎裂强度刚性大,经久耐用。
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标签:电冶金技术
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