简介:
本发明涉及一种汽车制动系统油泵转子的制造工艺,其特征在于:盘料拔丝、冲断机冲断、打墩、去油、第一次真空退火、润滑、第一道整型,用挤压设备挤压成型、第二次真空退火、润滑、第二道整型,挤压出转子底部的方孔、第三次真空退火、第三道复挤成形、去毛刺。本发明采用的中碳钢用挤压方法基础异型台阶型腔,并和带有两个纵向槽型腔在一次行程中全部成型,采用冷挤压成型三次工序累计时间只有30S,即使加上退火、润滑等时间,最多一件也超不过2分钟,效率提高了30倍。本发明中的转子制造工艺采用冷挤压成型,与传统的采用粉末冶金的工艺相比,具有材质密实、材料纤维流向不间断、综合力学性能高的特点,比不锻造的钢材的力学性能提高15‑20%。
本发明涉及一种汽车制动系统油泵转子的制造工艺,其特征在于:盘料拔丝、冲断机冲断、打墩、去油、第一次真空退火、润滑、第一道整型,用挤压设备挤压成型、第二次真空退火、润滑、第二道整型,挤压出转子底部的方孔、第三次真空退火、第三道复挤成形、去毛刺。本发明采用的中碳钢用挤压方法基础异型台阶型腔,并和带有两个纵向槽型腔在一次行程中全部成型,采用冷挤压成型三次工序累计时间只有30S,即使加上退火、润滑等时间,最多一件也超不过2分钟,效率提高了30倍。本发明中的转子制造工艺采用冷挤压成型,与传统的采用
粉末冶金的工艺相比,具有材质密实、材料纤维流向不间断、综合力学性能高的特点,比不锻造的钢材的力学性能提高15‑20%。