减速箱孔修复方法
来源:北方有色网
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简介:
本发明公开了一种减速箱孔修复方法,属于激光熔覆技术领域。本发明公开了一种减速箱孔修复方法,包括以下步骤:1)对整个减速箱箱体进行表面及内部裂纹探伤;2)利用镗床将孔再进行加工,将孔径扩大,露出新的金属面;3)用多功能卧式卡盘把减速箱装紧,孔朝上,在卡盘的旋转运动及激光头Z线性轴的进给运动配合下,在一个工步中送粉与激光熔覆同步进行,激光输出功率为7kw,扫描速度为720mm/min,送粉率为18g/min,将金属粉末熔覆到孔面上,形成熔覆厚度2mm的激光强化层,激光束为圆形光斑;选用的金属粉末材料的重量百分比为:65.93%Fe、0.07%C、0.8%Si、0.6%Mn、10.1%Cr、12.2%Ni和10.3%Mo。本发明在廉价金属材料表面形成一层硬度高、无裂纹,且与基体呈冶金结合的高性能涂层,达到耐磨的目的。
本发明公开了一种减速箱孔修复方法,属于激光熔覆技术领域。本发明公开了一种减速箱孔修复方法,包括以下步骤:1)对整个减速箱箱体进行表面及内部裂纹探伤;2)利用镗床将孔再进行加工,将孔径扩大,露出新的金属面;3)用多功能卧式卡盘把减速箱装紧,孔朝上,在卡盘的旋转运动及激光头Z线性轴的进给运动配合下,在一个工步中送粉与激光熔覆同步进行,激光输出功率为7kw,扫描速度为720mm/min,送粉率为18g/min,将金属粉末熔覆到孔面上,形成熔覆厚度2mm的激光强化层,激光束为圆形光斑;选用的金属粉末材料的重量百分比为:65.93%Fe、0.07%C、0.8%Si、0.6%Mn、10.1%Cr、12.2%Ni和10.3%Mo。本发明在廉价金属材料表面形成一层硬度高、无裂纹,且与基体呈冶金结合的高性能涂层,达到耐磨的目的。
标签:电冶金技术
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