汽车废气再循环阀上下压板及其制备方法
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汽车废气再循环阀上下压板及其制备方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明提供了一种汽车废气再循环阀上下压板的制备方法,属于汽车配件制备技术领域。它解决了现有的汽车废气再循环阀上下压板制造工序长的问题。本发明汽车废气再循环阀上下压板的制备方法,其包括步骤:配料:以重量百分比计算选取0.6%至0.8%的硬脂酸锌,余量为雾化铁粉并将二者混合均匀形成铁基粉;所述雾化铁粉的粒径为80目至120目;压制:将混合好的铁基粉送入模具中,按6T/cm2至7T/cm2的压力压制并制成产品坯件;烧结:将产品坯件送入充有惰性气体的烧结炉中烧结,烧结最高温度为1100℃至1200℃。本发明通过采用粉末冶金的方式制备汽车废气再循环阀上下压板,其工艺简单、灵活,无需额外配置专用装置,且还具有硬度高、抗拉强度高、最大磁导率高、矫顽力小的优点。
本发明提供了一种汽车废气再循环阀上下压板的制备方法,属于汽车配件制备技术领域。它解决了现有的汽车废气再循环阀上下压板制造工序长的问题。本发明汽车废气再循环阀上下压板的制备方法,其包括步骤:配料:以重量百分比计算选取0.6%至0.8%的硬脂酸,余量为雾化铁粉并将二者混合均匀形成铁基粉;所述雾化铁粉的粒径为80目至120目;压制:将混合好的铁基粉送入模具中,按6T/cm2至7T/cm2的压力压制并制成产品坯件;烧结:将产品坯件送入充有惰性气体的烧结炉中烧结,烧结最高温度为1100℃至1200℃。本发明通过采用粉末冶金的方式制备汽车废气再循环阀上下压板,其工艺简单、灵活,无需额外配置专用装置,且还具有硬度高、抗拉强度高、最大磁导率高、矫顽力小的优点。
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标签:电冶金技术
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