简介： 本发明公开了一种粉末冶金汽车发动机连杆，所述连杆的一端部侧壁留有轴孔，所述连杆的另一端留有连杆槽，所述连杆槽的外侧设有连杆盖，所述连杆槽的槽壁和连杆盖的外侧均留有螺孔，所述连杆的侧壁留有减重槽。本发明采用锻造和时效处理的工艺不仅提高连杆的密度，增加结构强度，且时效处理消除烧结和锻造对连杆产生的残余应力，本粉末冶金连杆具有强度高，不具有残余应力的特点，使用寿命长，提高产品质量的优点。