简介： 离合及刹车装置是各种车辆必备的重要组件,该装置的性能如何直接影响到车辆的使用性能,而该装置的使用性能主要取决于装置上所采用刹车材料的性能。刹车材料摩擦系数低,引起打滑,刹不住车;磨损率过大,降低刹车片的使用寿命,耐热系数低,易引起摩擦材料烧伤,产品被破坏,其性能随之丧失。为满足中、重负荷车辆的性能要求,我单位采用粉末冶金方法研制出的湿式重负荷铜基粉末冶金摩擦材料具有摩擦系数适当、磨损小,耐热系数高等优点。该材料的成分较以前湿式粉末冶金材料有较大调整,增加了合金组元及摩擦组元的比例,提高了材料的摩擦系数和耐热系数,实现了由轻负荷向中、重负荷的迈进,适用于中、重负荷车辆的离合及制动。