1.一种高强度台车钻杆淬火工艺，其特征在于，包括：
台车钻杆渗碳处理后降温至预定温度并维持预定时间，
利用流动的惰性气体在设定时间内将台车钻杆降温至设定温度。
2.根据权利要求1所述的高强度台车钻杆淬火工艺，其特征在于，所述预定温度为820-880℃，所述预定时间为1H，
所述惰性气体为氮气，所述设定时间为0.5H，所述设定温度为320-380℃。
3.根据权利要求1所述的高强度台车钻杆淬火工艺，其特征在于，包括：
控制台车钻杆在流动的惰性气体中移动。
4.一种等温淬火炉，其特征在于，包括炉体(1)、氮气管(3)、翅管(4)和风扇(6)，
所述炉体(1)用于供台车钻杆放入，
所述氮气管(3)用于向炉体(1)内充入氮气，
所述翅管(4)伸入炉体(1)内，所述翅管(4)内用于供冷却液流动，所述翅管(4)的外表面用于供氮气接触，
所述风扇(6)位于炉体(1)内，所述风扇(6)用于使得炉体(1)内的氮气循环流动。
5.根据权利要求4所述的等温淬火炉，其特征在于，包括料盘(7)，
所述料盘(7)转动连接于炉体(1)，所述料盘(7)用于供台车钻杆放置。
6.根据权利要求5所述的等温淬火炉，其特征在于，包括行星齿轮机构(8)和往复丝杆(9)，
所述行星齿轮机构(8)的齿圈固定连接于炉体(1)，
所述往复丝杆(9)同轴连接于行星齿轮机构(8)的中心轮，
所述料盘(7)滑动连接于行星齿轮机构(8)的行星架，滑动方向平行于所述往复丝杆(9)，
所述往复丝杆(9)、料盘(7)之间构成丝杠副。
7.根据权利要求6所述的等温淬火炉，其特征在于，包括炉盖(2)和转轴(5)，
所述转轴(5)转动连接于炉盖(2)，所述转轴(5)可拆卸连接于往复丝杆(9)或行星齿轮机构(8)的中心轮。
8.根据权利要求4所述的等温淬火炉，其特征在于，所述炉体(1)包括炉壳(11)和导风筒(12)，
所述导风筒(12)用于供台车钻杆放入，
所述导风筒(12)位于炉壳(11)内，所述炉壳(11)的内壁与导风筒(12)的外壁之间形成通气层，所述导风筒(12)内、通气层内用于供氮气循环流动，
所述翅管(4)位于通气层内。
说明书
技术领域
[0001]本申请涉及台车钻杆淬火的领域，尤其是涉及一种高强度台车钻杆淬火工艺及其等温淬火炉。
背景技术
[0002]台车钻杆作为一种重要的矿山和建筑施工工具，其性能直接影响到工作效率和安全性。随着工业技术的发展，台车钻杆的制造工艺也在不断进步。传统的台车钻杆生产过程中，通常采用油淬火或空冷淬火方法，这些方法虽然成本较低，但在淬火过程中容易导致台车钻杆变形和硬度不均，进而影响其使用性能。
[0003]近年来，为了提升台车钻杆的质量和性能，保护气氛等温淬火技术逐渐受到重视。这种技术通过在可控气氛下进行等温淬火，不仅能够有效控制台车钻杆的变形，还能显著提高其硬度和韧性，从而延长使用寿命。
发明内容
[0004]为了在可控气氛下进行等温淬火，本申请提供一种高强度台车钻杆淬火工艺及其等温淬火炉。
[0005]第一方面，本申请提供一种高强度台车钻杆淬火工艺，采用如下的技术方案：
一种高强度台车钻杆淬火工艺，包括：
台车钻杆渗碳处理后降温至预定温度并维持预定时间，
利用流动的惰性气体在设定时间内将台车钻杆降温至设定温度。
[0006]通过采用上述技术方案，完成台车钻杆的等温淬火工艺，使台车钻杆基体能获得均匀的粒状贝氏体组织，渗碳表面获得1级残余奥氏体马氏体、碳化物组织，台车钻杆的韧性和强度增强，提高疲劳性能，凿岩寿命能够提高30-60%。
[0007]台车钻杆在等温淬火过程中不被空气氧化，实现台车钻杆表面无氧化。
[0008]台车钻杆直线度好，可以很好控制在1.0/1000mm以内(国标规定为1.3/1000mm)，无需采用自动矫直机对台车钻杆进行校直，减少设备投资，降低成本。
[0009]优选的，所述预定温度为820-880℃，所述预定时间为1H，
所述惰性气体为氮气，所述设定时间为0.5H，所述设定温度为320-380℃。
[0010]优选的，包括：
控制台车钻杆在流动的惰性气体中移动。
[0011]通过采用上述技术方案，使得各个台车钻杆与惰性气体均匀接触、换热，实现台车钻杆淬火均匀。台车钻杆硬度均匀性提高，台车钻杆基体和表面硬度公差由±4HRC降低至±1HRC范围内。
[0012]第二方面，本申请提供一种等温淬火炉，采用如下的技术方案：
一种等温淬火炉，包括炉体、氮气管、翅管和风扇，
所述炉体用于供台车钻杆放入，
所述氮气管用于向炉体内充入氮气，
所述翅管伸入炉体内，所述翅管内用于供冷却液流动，所述翅管的外表面用于供氮气接触，
所述风扇位于炉体内，所述风扇用于使得炉体内的氮气循环流动。
[0013]通过采用上述技术方案，台车钻杆放入炉体内，以完成等温淬火工艺。
[0014]优选的，包括料盘，
所述料盘转动连接于炉体，所述料盘用于供台车钻杆放置。
[0015]通过采用上述技术方案，料盘带动台车钻杆在流动的惰性气体中移动。
[0016]优选的，包括行星齿轮机构和往复丝杆，
所述行星齿轮机构的齿圈固定连接于炉体，
所述往复丝杆同轴连接于行星齿轮机构的中心轮，
所述料盘滑动连接于行星齿轮机构的行星架，滑动方向平行于所述往复丝杆，
所述往复丝杆、料盘之间构成丝杠副。
[0017]通过采用上述技术方案，料盘转动且滑动，使得台车钻杆与惰性气体均匀接触、换热。
[0018]优选的，包括炉盖和转轴，
所述转轴转动连接于炉盖，所述转轴可拆卸连接于行星齿轮机构的中心轮。
[0019]通过采用上述技术方案，便于在料盘处取、放台车钻杆，便于将料盘放入炉体。
[0020]优选的，所述炉体包括炉壳和导风筒，
所述导风筒用于供台车钻杆放入，
所述导风筒位于炉壳内，所述炉壳的内壁与导风筒的外壁之间形成通气层，所述导风筒内、通气层内用于供氮气循环流动，
所述翅管位于通气层内。
[0021]通过采用上述技术方案，氮气在通气层内与翅管换热、氮气在导风筒内与台车钻杆换热，利于稳定换热，实现完成等温淬火工艺。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.台车钻杆的等温淬火工艺，使台车钻杆基体能获得均匀的粒状贝氏体组织，渗碳表面获得1级残余奥氏体马氏体、碳化物组织，台车钻杆的韧性和强度增强，提高疲劳性能，凿岩寿命能够提高30-60%;
2.台车钻杆在等温淬火过程中不被空气氧化，实现台车钻杆表面无氧化;
3.台车钻杆直线度好，可以很好控制在1.0/1000mm以内(国标规定为1.3/1000mm)，无需采用自动矫直机对台车钻杆进行校直，减少设备投资，降低成本;
4.台车钻杆硬度均匀性提高，台车钻杆基体和表面硬度公差由±4HRC降低至±1HRC范围内;
5.可通过热能泵提取冷却水中的热能，充分利用台车钻杆等温淬火过程中的热能回收，以达到节能的目的。
附图说明
[0023]图1是等温淬火炉的整体结构示意图。
[0024]图2是翅管的分布示意图。
[0025]图3是往复丝杆、转动架等部件的示意图。
[0026]附图标记说明：1、炉体;11、炉壳;12、导风筒;2、炉盖;3、氮气管;31、进气管;32、环管;4、翅管;41、水管;42、翅片;5、转轴;6、风扇;7、料盘;8、行星齿轮机构;9、往复丝杆;01、转动座;02、转环;03、支杆。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0028]参照图1，本申请实施例公开一种等温淬火炉，包括炉体1、炉盖2、氮气管3、翅管4、转轴5和风扇6。
[0029]炉体1包括炉壳11和导风筒12。炉壳11的上端为开口，炉壳11设有水冷层，水冷层内用于供冷却液流动。导风筒12用于供台车钻杆放入。导风筒12位于炉壳11内，炉壳11的内壁与导风筒12的外壁之间形成通气层。
[0030]炉盖2用于密封炉壳11的开口。
[0031]氮气管3用于向炉体1内充入氮气。具体的：氮气管3包括进气管31和环管32;进气管31自炉壳11的底部伸入炉壳11内;环管32连通于进气管31，环管32套于导风筒12外;环管32设有出气口。氮气在导风筒12内、通气层内循环流动。
[0032]翅管4伸入炉体1内，翅管4内用于供冷却液流动，翅管4的外表面用于供氮气接触。具体的：翅管4包括水管41和翅片42;水管41自炉壳11的外壁伸入炉壳11内，且水管41伸入通气层内，水管41内用于供冷却液流动;翅片42连接于水管41的外壁处。
[0033]参照图2，翅管4沿炉体1周向等间隔设有多个。
[0034]参照图1，转轴5转动连接于炉盖2，转轴5的下端用于伸入炉体1内。风扇6连接于转轴5，风扇6用于使得炉体1内的氮气循环流动。
[0035]将经过渗碳降温到预定温度820-880℃保温预定时间1小时均温的台车钻杆吊出井式渗碳炉，转运入等温水淬火炉中，盖合炉盖2，通入氮气，通过电机驱使转轴5转动，风扇6工作，导风筒12内的氮气通过风扇6向通气层内流动，形成快速循环。导风筒12内的氮气吸收台车钻杆的热量而升温，通气层内的氮气将热量传递给翅管4(循环冷却液)而降温。
[0036]在设定时间30分钟内温度降到规定温度320-380℃时，自动调整控制阀控制风扇6转速、向翅管4和炉壳11中水的流速和流量，使氮气温度稳定在设定温度320-380℃，台车钻杆实现等温淬火处理。
[0037]参照图1和图3，等温淬火炉还包括料盘7、行星齿轮机构8和往复丝杆9。
[0038]料盘7用于供台车钻杆放置。
[0039]行星齿轮机构8的齿圈固定连接于炉体1或炉盖2。往复丝杆9可拆卸的同轴连接于行星齿轮机构8的中心轮，中心轮可拆卸连接于转轴5，中心轮用于与转轴5同轴固定连接。
[0040]料盘7滑动连接于行星齿轮机构8的行星架，滑动方向平行于往复丝杆9。且往复丝杆9、料盘7之间构成丝杠副。
[0041]本实施例中：炉壳11内设有转动座01，转动座01转动连接于炉壳11，转动座01设有用于供往复丝杆9下端嵌入的嵌槽;往复丝杆9可随料盘7一起被吊出炉壳11;
需要说明的是，往复丝杆9的下部为光杆，往复丝杆9的上部外周有螺纹;
齿圈固定连接于炉盖2，行星架转动连接于炉盖2，转轴5贯穿中心轮后用于可拆卸的同轴连接于往复丝杆9的上端;如，转轴5的端面设有花键槽，往复丝杆9的上端外周设有相配合的外花键;需要说明的是，氮气仍可通过行星齿轮机构8的空隙而向上流动至风扇6;
炉壳11内还转动连接有转动架，转动架包括转环02和支杆03;转环02转动连接于炉壳11，支杆03固定连接于转环02;支杆03用于贯穿料盘7;
行星架用于与支杆03的上端可拆卸连接，行星架、支杆03之间可以是简单的行星架设有圆孔，支杆03的上端嵌入圆孔内。
[0042]本申请实施例一种等温淬火炉的实施原理为：将经过渗碳降温到预定温度820-880℃保温预定时间1小时均温的台车钻杆吊出井式渗碳炉，转运入等温水淬火炉中，盖合炉盖2，通入氮气，通过电机驱使转轴5转动，风扇6工作，导风筒12内的氮气通过风扇6向通气层内流动，形成快速循环。导风筒12内的氮气吸收台车钻杆的热量而升温，通气层内的氮气将热量传递给翅管4(循环冷却液)而降温。
[0043]在设定时间30分钟内温度降到规定温度320-380℃时，自动调整控制阀控制风扇6转速、向翅管4和炉壳11中水的流速和流量，使氮气温度稳定在设定温度320-380℃，台车钻杆实现等温淬火处理，使台车钻杆基体能获得均匀的粒状贝氏体组织，渗碳表面获得1级残余奥氏体马氏体、碳化物组织，台车钻杆的韧性和强度增强，提高疲劳性能，凿岩寿命能够提高30-60%。
[0044]本申请实施例还公开一种高强度台车钻杆淬火工艺，包括：
台车钻杆渗碳处理后降温至预定温度并维持预定时间，
利用流动的惰性气体在设定时间内将台车钻杆降温至设定温度，
控制台车钻杆在流动的惰性气体中移动。
[0045]预定温度为820-880℃，预定时间为1H，惰性气体为氮气，设定时间为0.5H，设定温度为320-380℃。
[0046]以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
说明书附图(3)
