2.根据权利要求1所述的一种用于刮板输送机的异构链轮组件，其特征在于：驱动侧轴承座外径B与机头架与驱动侧轴承座联接的内径E配合，轴承座外径D与机头架与轴承座联接的内径F配合。
说明书： 一种用于刮板输送机的异构链轮组件技术领域
本实用新型涉及煤矿的输送机技术领域，具体是一种用于刮板输送机的异构链轮组件。
背景技术
现有的矿用刮板输送机的链轮组件均为两侧同轴承同外径的结构，适用于头尾相同功率双驱动或者机头同功率双驱加机尾同功率单驱的三驱动。由于采煤工作面煤炭的运输是由输送机机尾到输送机机头，因此机头功率利用高于机尾功率利用，为了保证头尾功率利用率接近，常规的方式是机头使用双驱动，机尾使用单驱动，但是这样就导致机头只能采用交叉侧卸或者搭接测斜，不利于前后部放顶煤的布置，也因为机头双驱动增加了一套传动装置的成本，因此研发一种合适的链轮组件使机头实现高功率的单驱动就显得至关重要。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种异构链轮组件，满足输送机头尾不同功率运输，节约成本的同时提高了运输的功率利用率，并且释放了机头位置的空间实现了端卸，有利于放顶煤前后部设备的布置。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：
一种用于刮板输送机的异构链轮组件，包括半联轴器、驱动侧轴承、驱动侧轴承座、链轮轴、链轮片、轴承和轴承座；所述链轮组件驱动侧轴承内径大于轴承内径且驱动侧轴承座外径大于轴承座外径，即A＞C且B＞D；
进一步地，驱动侧轴承座的外径B与机头架的内径E配合，轴承座的外径D与机头架的内径F配合。
本实用新型的有益效果主要表现在：通过增大驱动侧的联接尺寸，实现了机头的高功率输入，这样就使得机头尾的功率利用率趋于接近，节省了机头双驱时的采购成本和安装空间，实现了机头的端卸有利于放顶煤前后部输送设备的布置。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案进行详细说明。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构工作示意图；
图3为常规链轮结构示意图；
图中：1半联轴器，2驱动侧轴承，3驱动侧轴承座，4链轮轴，5链轮片，6轴承，7轴承座，8机头架，A驱动侧轴承内径，B驱动侧轴承座外径，C轴承内径，D轴承座外径，E机头架与驱动侧轴承座联接的内径，F机头架与轴承座联接的内径
具体实施方式：
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行完整、清晰地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而非全部。
本实用新型提供一种用于刮板输送机的异构链轮组件，如图1和图2所示，由半联轴器1、驱动侧轴承2、驱动侧轴承座3、链轮轴 4、链轮片5、轴承6和轴承座7组装而成；
所述链轮组件驱动侧轴承内径大于轴承内径且驱动侧轴承座外径大于轴承座外径，即A＞C且B＞D；
所述链轮组件驱动侧轴承座的外径B与机头架的内径E配合，轴承座的外径D与机头架的内径F配合。
本实用新型的使用方法为：将链轮组件安装在机头架上，驱动侧通过联轴器和传动装置联接实现刮板输送机的正常运转，半联轴器的设计需满足花键啮合强度的要求。
