2.根据权利要求1所述的长距离螺旋输送机，其特征在于：所述中间轴两端的插接长度至少为中间轴直径的两倍。
3.根据权利要求1所述的长距离螺旋输送机，其特征在于：所述中间轴与芯轴一通过两根相互呈十字交叉的中间轴穿心螺栓相互连接。
4.根据权利要求1所述的长距离螺旋输送机，其特征在于：所述连接轴的外端头分别从密封座的中心穿过，所述密封座分别固定在相应端板的外壁中心，所述密封座的内壁与连接轴之间的环形空腔构成填料函，所述填料函中设有填料，所述密封座的外端口固定有将填料压紧的填料压盖。
5.根据权利要求1所述的长距离螺旋输送机，其特征在于：所述连接轴的内端头插接在芯轴的外端口中，且通过两根相互呈十字交叉的连接轴穿心螺栓相互连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的长距离螺旋输送机，其特征在于：所述筒体的一端上方设有进料口，所述筒体的另一端下方设有出料口。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的长距离螺旋输送机，其特征在于：所述筒体的两端上方分别设有进料口，所述筒体的中段下方设有出料口，所述芯轴一与芯轴二上螺旋叶片的旋向相反。
说明书： 一种长距离螺旋输送机技术领域
本实用新型涉及一种螺旋输送机，特别涉及一种长距离螺旋输送机，属于输送设备技术领域。
背景技术
螺旋输送机是非常常见的输送设备，筒体内腔设有螺旋轴，螺旋轴通常为直轴，螺旋轴的一端由减速机驱动。进料口通常位于筒体的一端上方，出料口通常位于筒体的另一端下方。物料从进料口进入筒体内腔后，在螺旋叶片的推动下，逐渐向另一端移动，最终从出料口落下。
通长直轴受输送距离限制，当输送距离达到10米以上的长距离时，通长直轴由于挠度大，整体焊接变形难以控制，致使加工难度过大。而且通长直轴由一端驱动，将导致螺旋轴的直径过大，重量重。
如果采取两端驱动，则两端驱动存在速差，无法保证完全同步，螺旋轴容易损坏。虽然每段轴的加工较简单，但同轴度控制点较多，安装同轴度调整要求较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种长距离螺旋输送机，采用两端驱动，芯轴的直径比较小，整体重量较轻，运行时负载较小，且可以补偿两端的转差。
为解决以上技术问题，本实用新型的一种长距离螺旋输送机，包括筒体，所述筒体的两端分别设有端板，所述筒体内腔设有与筒体共轴线的芯轴，所述芯轴的外周缠绕有螺旋叶片，所述芯轴的两端分别固定有连接轴，所述连接轴的外端头分别从相应端板的中心穿出，且分别通过联轴器与减速机的输出轴相连，所述减速机的输入轴分别由电机驱动；所述芯轴包括共轴线的芯轴一和芯轴二，所述芯轴一与芯轴二的相向端通过中间轴相互连接，所述中间轴的一端插接在芯轴一的端口中且固定连接，所述中间轴的另一端插接在芯轴二的端口中且与芯轴二的内壁之间设有自润滑轴承；所述中间轴的中段设有吊挂，所述吊挂通过吊杆悬吊在筒体内壁的吊架上；所述吊挂的内壁设有轴瓦，所述吊杆的上端头伸出筒体外且安装有油嘴，沿吊杆的轴线设有油道与所述轴瓦的内壁油槽相通。
相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：芯轴分段且采取双侧驱动，传递相同功率的情况下，芯轴的直径较小，整体重量较轻，运行时的负载比较小。两端的电机各自驱动减速机运转，减速机的输出轴分别通过联轴器驱动连接轴转动，两连接轴分别驱动芯轴一和芯轴二同步转动。当两端出现速差时，中间轴的一端与芯轴一保持同速转动，中间轴的另一端通过自润滑轴承可在芯轴二中产生相对转动，以适应两端的转差，有效解决了两侧驱动不同步而对螺旋轴造成的损坏。中间轴的中段为整体挠度最大的部位，在此处设置吊挂，有利于提高整轴的同轴度，通过油嘴注入润滑油，润滑油沿吊杆的油道进入轴瓦的内壁油槽，对悬吊处进行润滑。
作为本实用新型的改进，所述中间轴两端的插接长度至少为中间轴直径的两倍。有利于提高芯轴一与芯轴二的同轴度。
作为本实用新型的进一步改进，所述中间轴与芯轴一通过两根相互呈十字交叉的中间轴穿心螺栓相互连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述连接轴的外端头分别从密封座的中心穿过，所述密封座分别固定在相应端板的外壁中心，所述密封座的内壁与连接轴之间的环形空腔构成填料函，所述填料函中设有填料，所述密封座的外端口固定有将填料压紧的填料压盖。填料压盖将填料压紧在密封座的填料函中，与连接轴实现密封。
作为本实用新型的进一步改进，所述连接轴的内端头插接在芯轴的外端口中，且通过两根相互呈十字交叉的连接轴穿心螺栓相互连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述筒体的一端上方设有进料口，所述筒体的另一端下方设有出料口。可以实现物料从一端向另一端的输送。
作为本实用新型的进一步改进，所述筒体的两端上方分别设有进料口，所述筒体的中段下方设有出料口，所述芯轴一与芯轴二上螺旋叶片的旋向相反。可以实现物料从两端的进料口共同向中部的出料口输送。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。
图1为本实用新型长距离螺旋输送机的主视图。
图2为图1中中间轴部位的放大图。
图3为图1中连接轴部位的放大图。
图中：1.筒体；2.芯轴一；3.中间轴；3a.自润滑轴承；3b.中间轴穿心螺栓；4.芯轴二；5.螺旋叶片；6.连接轴；6a.连接轴穿心螺栓；7.吊挂；8.轴瓦；9.吊杆；9a.油道；9b.油嘴；10.吊架；11.密封座；12.填料；13.填料压盖；14.电机；15.减速机；16.联轴器。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型的长距离螺旋输送机包括筒体1，筒体1的两端分别设有端板，筒体内腔设有与筒体共轴线的芯轴，芯轴的外周缠绕有螺旋叶片5，芯轴的两端分别固定有连接轴6，连接轴6的外端头分别从相应端板的中心穿出，且分别通过联轴器16与减速机15的输出轴相连，减速机15的输入轴分别由电机14驱动；芯轴包括共轴线的芯轴一2和芯轴二4，芯轴一2与芯轴二4的相向端通过中间轴3相互连接，中间轴3的一端插接在芯轴一2的端口中且固定连接，中间轴3的另一端插接在芯轴二4的端口中且与芯轴二4的内壁之间设有自润滑轴承3a；中间轴3的中段设有吊挂7，吊挂7通过吊杆9悬吊在筒体内壁的吊架10上；吊挂7的内壁设有轴瓦8，吊杆9的上端头伸出筒体外且安装有油嘴9b，沿吊杆9的轴线设有油道9a与轴瓦8的内壁油槽相通。
芯轴分段且采取双侧驱动，传递相同功率的情况下，芯轴的直径较小，整体重量较轻，运行时的负载比较小。两端的电机14各自驱动减速机15运转，减速机15的输出轴分别通过联轴器16驱动连接轴6转动，两连接轴6分别驱动芯轴一2和芯轴二4同步转动。当两端出现速差时，中间轴3的一端与芯轴一2保持同速转动，中间轴3的另一端通过自润滑轴承3a可在芯轴二4中产生相对转动，以适应两端的转差，有效解决了两侧驱动不同步而对螺旋轴造成的损坏。中间轴3的中段为整体挠度最大的部位，在此处设置吊挂7，有利于提高整轴的同轴度，通过油嘴9b注入润滑油，润滑油沿吊杆9的油道9a进入轴瓦8的内壁油槽，对悬吊处进行润滑。
中间轴3两端的插接长度至少为中间轴直径的两倍，有利于提高芯轴一2与芯轴二4的同轴度。
中间轴3与芯轴一2通过两根相互呈十字交叉的中间轴穿心螺栓3b相互连接。连接轴6的内端头插接在芯轴的外端口中，且通过两根相互呈十字交叉的连接轴穿心螺栓6a相互连接。
连接轴6的外端头分别从密封座11的中心穿过，密封座11分别固定在相应端板的外壁中心，密封座11的内壁与连接轴6之间的环形空腔构成填料函，填料函中设有填料12，密封座11的外端口固定有将填料12压紧的填料压盖13。填料压盖13将填料12压紧在密封座11的填料函中，与连接轴6实现密封。
筒体1的一端上方设有进料口，筒体1的另一端下方设有出料口。可以实现物料从一端向另一端的输送。
筒体1的两端上方分别设有进料口，筒体1的中段下方设有出料口，芯轴一2与芯轴二4上螺旋叶片5的旋向相反。可以实现物料从两端的进料口共同向中部的出料口输送。
以上所述仅为本实用新型之较佳可行实施例而已，非因此局限本实用新型的专利保护范围。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述。
