简介： 本发明涉及一种针对地质环境风险的轨道交通选线评估及成本优化方法，具体包括以下步骤：步骤S1：获取地铁修建区域的基本数据，进行线路区间的选线区段划分和选线方案编号；步骤S2：对完成区段划分和方案编号的线路区间构建风险评价目标函数、风险处理成本目标函数和风险处理工期目标函数；步骤S3：通过动态可变模糊评价模型计算线路区间的地质风险等级；步骤S4：根据地质风险等级，通过启发式算法计算出线路区间的风险评价、成本、工期多目标最优的地铁线路方案。与现有技术相比，本发明具有提高轨道交通路线的安全性和稳定性、通过对轨道交通选线方案所涵盖地质风险的等级及处理风险成本、工期的评估，进而减少轨道交通施工成本等优点。