简介： 本发明公开了一种基于三维地质模型和反分析的高铁沿线地面沉降预测方法，该方法包括以下步骤：S1、获取研究区域内地质勘察数据、地下水位和地面沉降监测数据；S2、区域三维地质模型构建；S3、区域地下水位变化计算；S4、区域地面沉降模型构建；S5、地层力学参数反分析计算；S6、区域地面沉降量预测计算。该预测方法利用高速铁路工程地质勘察数据和地下水位、地面沉降监测数据，结合反分析构建能考虑土层厚度和土体力学参数空间不均匀分布的三维地面沉降预测模型，具有较高的预测精度，可广泛用于高速铁路沿线水位变化引发的地面沉降量的预测。