简介： 本发明公开了一种电动汽车低温下的快充加热控制方法，包括如下步骤：在车辆快充准备完成后，检测电池的温度，根据电池的温度判断电池温度状态，电池的温度状态包括只充电不加热温度状态、边加热边充电温度状态、只加热不充电温度状态；BMS根据电池所处的温度状态对应的控制电池的加热、充电的开启状态。本发明的优点在于：对电池温度状态进行设置，设置三种温度状态区间，不同的温度区间设置不同的温度控制策略，从而实现在低温环境下，缩短快充充电时间，提升用户用车体验；低温环境下，减少锂电池低温充电使用时间，尽可能减少低温导致的电池衰减。