简介： 本发明属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池用正极材料，包括核结构、第一壳结构和第二壳结构，所述第一壳结构位于所述核结构和所述第二壳结构之间，从内至外，壳结构的组成中的Ni的摩尔含量逐渐减小，Mn的摩尔含量逐渐增加，Co的摩尔含量逐渐增加或者不变；壳结构上形成有若干个贯通的微孔，第二壳结构的成分为碳。该材料包括高容量的核结构和高温定性的壳结构，并且壳结构具有浓度梯度和微孔，可以解决核壳结构的结合处容易发生分离的问题(该分离主要是因为不同镍含量的材料在循环过程中的体积形变不一致而导致)，保证该材料在超长循环中的持续稳定性，微孔不仅可以在一定程度上容纳材料的体积形变，而且可以提高壳材料的锂离子传输性能和电子电导率，保证该材料的高容量特性。