简介： 一种包含当与基于化石的燃料一起使用来为常规的内燃发动机提供动力时作为部分燃料源的氢气和氧气的方法。氢气和氧气是在根据需要且装到交通工具上或在固定应用中的电解器单元中通过电解制造的,这消除了对高压储氢罐的需求。当所述气体经由进气组件引入到发动机的燃烧室内时,它们通过增大空气燃料比而提高了燃烧发热的效率,从而导致最佳发动机性能所需的基于化石的燃料减少,所述气体有效地成为部分混合燃料源。该方法包括适于所有尺寸和类型的装置、寒冷天气的应用和更长久的操作能力的可扩展性。作为直接相关的附加益处,此方法减少了二氧化碳的排放以及不同数量地减少了其他温室气体的排放。