简介： 一种电动摩托车双电池系统的运行控制方法，涉及电动摩托车动力供应设计技术领域，本发明根据锂电池包连接状态确认放电策略，并包时不会因为压差和容量差异太大，引起锂电池包之间大电流互充，进而对整车线路和锂电池包造成损伤等，本发明具有操作简单，使用效果好等优点，适合大范围的推广和应用。