简介： 本发明提供了一种地铁用混合储能系统，通过结合锂电池高比能量和超级电容器高比功率的特点，综合考虑了地铁高峰、平峰运行时段、以及牵引网电压区间等因素的影响，得到了地铁回馈电能在锂电池组和超级电容器组之间的优化分配策略和混合储能系统的容量设计方法。本发明在保证牵引网电压处于安全范围的前提下，能够合理分配电池组和超级电容器组的功率/能量，有效提高了地铁回馈电能的回收效率；同时降低了锂电池组所需承担的功率上限，可以减少锂电池组并联容量和系统成本。