简介： 本实用新型涉及一种适用于偏压条件的连拱隧道非齐平洞口结构，属于公路工程技术领域。隧道由于地形、地质岩层、施工等因素，造成结构两侧围岩压力相差较大或为非对称时，即处于偏压受力状态。大多数偏压隧道位于洞口段，属地形浅埋偏压。连拱隧道开挖跨度大，在偏压情况下双洞前所接构造物或不同。本实用新型结构为克服在偏压地形条件下，连拱隧道双洞洞口齐平设置与原地形地貌不协调，且与双洞洞口前的不同构造物衔接不自然等缺点，而提出一种非齐平的洞口结构。该结构包括端墙、偏压墙、横向系梁及明洞衬砌等部分。该结构双洞的错开距离根据地形偏压程度、洞前连接构造物等情况灵活调整。本结构具有很强的实用性和推广意义。