简介： 本实用新型公开了一种高速铁路格构式新型土建结构，包括地基，所述地基上设置有多个沿线路方向的格构式结构，格构式结构间设置沉降缝，格构式结构上设置有高速铁路附属构件，格构式结构中设置有对中部进行支撑的内撑板。本实用新型通过采用格构式结构取代传统填料或实体混凝土，重量轻，对地基的附加荷载小，减小后期地基沉降，同时能够有效保证对轨道以及高速列车的刚性支撑。本实用新型中盖板采用扣合形式，建成后必要时可以对结构顶面的标高进行调整；格构式结构稳定性好，尤其适用于结构高度较高、不良地质地区及高烈度震区。本实用新型施工方便，解决了短路基段空间小、大型施工机械使用不便难题；施工工艺简单，施工质量容易得到保证。