简介： 本申请涉及地下车站施工技术领域，具体公开了一种淤泥及破碎带地层地下车站单一墙施工方法及应用。上述施工方法包括地质补充勘察、淤泥地层处理、导墙施工及垂直度控制、制浆、双轮铣成槽、清槽及刷壁、槽壁检测、钢筋笼制作及预埋件安装、王字钢接头处理、二次清孔及浇筑水下混凝土和地下连续墙质量检测。本申请采用地下连续墙作为地下车站永久结构侧墙兼做基坑开挖阶段挡土止水围护结构的单一墙形式，解决了地下连续墙做永久结构侧墙的受力问题，同时取消了主体框架结构和附加防水层，可降低工程造价和节约工期。此外轨道交通车站基本上位于城市主城区，通过使用双轮铣成槽可有效减少施工过程中的噪音，且采用本工艺能保证连续墙施工质量。