密贴下穿既有车站主动顶升力确定方法
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密贴下穿既有车站主动顶升力确定方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明涉及一种密贴下穿既有车站主动顶升力确定方法,包括以下步骤:获取既有车站和新建车站的设计参数,获取施工场地的地质参数;根据设计参数、地质参数和Mindlin解计算模型,得到既有车站受到主动顶升力的应力解表达式,得出在竖向荷载P的作用下,半无限空间体内任一点的应力解,将竖向荷载P换做作用于既有车站的竖向荷载,并在开挖区域内进行积分,得到既有车站竖向应力解;根据弹性地基梁模型的微分方程得到既有车站挠度与应力解的关系表达式;根据弹性地基梁两端的边界条件,将既有车站受到主动顶升力的应力解表达式,代入到既有车站挠度与应力解的关系表达式中,得到控制既有车站挠度的主动顶升力。
本发明涉及一种密贴下穿既有车站主动顶升力确定方法,包括以下步骤:获取既有车站和新建车站的设计参数,获取施工场地的地质参数;根据设计参数、地质参数和Mindlin解计算模型,得到既有车站受到主动顶升力的应力解表达式,得出在竖向荷载P的作用下,半无限空间体内任一点的应力解,将竖向荷载P换做作用于既有车站的竖向荷载,并在开挖区域内进行积分,得到既有车站竖向应力解;根据弹性地基梁模型的微分方程得到既有车站挠度与应力解的关系表达式;根据弹性地基梁两端的边界条件,将既有车站受到主动顶升力的应力解表达式,代入到既有车站挠度与应力解的关系表达式中,得到控制既有车站挠度的主动顶升力。
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