既有单洞隧道扩建为双联拱隧道的隧道开挖方法
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既有单洞隧道扩建为双联拱隧道的隧道开挖方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明属于隧道工程领域,具体涉及一种既有单洞隧道扩建为双联拱隧道的隧道开挖方法。在既有单洞隧道中多断面施作中隔墙,中墙施工完成后填筑既有隧道一侧空洞,然后在既有隧道另一侧开挖新建隧道的侧壁导洞,挖去中间土体,该侧隧道二衬施作完成后开挖另一侧洞室,开挖既有隧道内的填土同时开挖另一侧导洞,开挖完成拆除衬砌后施作二衬,两洞室错距开挖,错开距离由双联拱隧道的单洞洞径确定。新建洞室开挖顺序为先开挖侧壁导洞,施作临时支护然后开挖中间土体,拆除临时支护后隧道二衬。新建洞室开挖前先在与拟开挖洞室相对的既有隧道另一侧填土,填土部分再开挖该侧洞室时挖除。本发明考虑了开挖对围岩的扰动以及开挖的时间和空间效应,辅助以预支护措施可以适用于软弱土层、破碎带等不良地质条件下的隧道扩建,本发明具有实施简便,工序较少的优点,可以减少围岩扰动,节省工期。
本发明属于隧道工程领域,具体涉及一种既有单洞隧道扩建为双联拱隧道的隧道开挖方法。在既有单洞隧道中多断面施作中隔墙,中墙施工完成后填筑既有隧道一侧空洞,然后在既有隧道另一侧开挖新建隧道的侧壁导洞,挖去中间土体,该侧隧道二衬施作完成后开挖另一侧洞室,开挖既有隧道内的填土同时开挖另一侧导洞,开挖完成拆除衬砌后施作二衬,两洞室错距开挖,错开距离由双联拱隧道的单洞洞径确定。新建洞室开挖顺序为先开挖侧壁导洞,施作临时支护然后开挖中间土体,拆除临时支护后隧道二衬。新建洞室开挖前先在与拟开挖洞室相对的既有隧道另一侧填土,填土部分再开挖该侧洞室时挖除。本发明考虑了开挖对围岩的扰动以及开挖的时间和空间效应,辅助以预支护措施可以适用于软弱土层、破碎带等不良地质条件下的隧道扩建,本发明具有实施简便,工序较少的优点,可以减少围岩扰动,节省工期。
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标签:探矿技术
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