简介： 本发明公开了一种考虑拉压模量差异性的沥青路面荷载响应分析方法，具体涉及道路工程技术领域，具体步骤如下：S1、考虑拉压差异的四点弯曲疲劳试验；S2、探索疲劳过程中的拉压应变发展规律；S3、探寻四点弯曲疲劳过程中的拉压应变增长规律及动态拉压模量衰变规律；S4、对拉压两种应力条件下的应变和模量变化规律进行对比，并分析弯曲梁疲劳过程中性面位置的移动趋势；S5、基于三维应力状态下材料和结构的破坏准则，以双模量理论为基础，建立沥青路面结构设计新方法。本发明解决了沥青路面结构设计的材料刚度和强度参数具有不唯一性、材料试验时的应力状态与其在路面结构中的应力状态不匹配、沥青路面设计的强度准则不合理等问题。