200吨/315吨单臂式蓄电池壳体压装成型液压机-材料制备及加工设备-合金材料设备-产品-北方有色网

简介： 山东威力重工 YW41-200T/315T 单臂式蓄电池壳体压装成型液压机采用 C 型单臂开口结构，三面开阔操作空间，专为各类电池壳体装配、整形、封边工艺研发。设备搭载恒压变量液压系统与 PLC 数控程序，压力、行程、保压时长均可精准调节，压装精度稳定，可避免电池壳体压伤、变形。200 吨适配电动车、户外电源小型电池壳加工；315 吨面向新能源汽车动力电池、工商业储能箱体压装成型。整机机身经去应力焊接处理，搭配大推力顶出油缸，可自动完成壳体扣合、密封压紧、边角校平工序。设备预留自动化对接接口，可搭配送料机构组建流水线，广泛应用于两轮电动车锂电、车载动力电池、储能电源、叉车电源壳体加工，也可兼顾各类小型钣金铝壳压装整形作业。

YW41-200T/315T 单臂蓄电池壳体压装液压机依托液压动力完成整套压装工序。电机驱动变量油泵输出高压液压油，经控制阀组输送至主油缸，推动滑块匀速下行；设备分快慢双速流程，滑块快速靠近电池壳体后切换低速高压，精准完成壳体扣合、封边、整形保压。PLC 控制系统实时调控油压、行程与保压时间，保证压装力度均匀，防止壳体变形损伤。保压工序结束后，液压油路换向，主油缸带动滑块快速回程，同步触发内置顶出油缸平稳推出加工工件。整机液压系统配备冷却稳压组件，持续作业油压稳定，配合 C 型单臂开放式机身，人工或自动送料均可顺畅完成蓄电池壳体批量压装成型。

YW41-200T 机型公称压力 2000kN，工作台面 800×600mm，开口高度 700mm，滑块有效行程 400mm，主油缸缸径 280mm，电机功率 15kw；YW41-315T 机型公称压力 3150kN，工作台面 1000×700mm，开口高度 800mm，滑块有效行程 450mm，主油缸缸径 340mm，电机功率 22kw。两款均配备 160kN 内置顶出油缸，系统额定油压 25MPa，支持快慢速自动切换，具备 0-30s 可调自动保压功能，整机外形 C 型单臂结构，可匹配人工送料与自动化输送产线，油温控制模块保障长时间连续作业油压稳定。

小型两轮电动车、户外充电宝类薄壁蓄电池壳体压装优先选用 200 吨机型，满足轻压合、整形需求，投入成本更低；新能源汽车动力电池、工商业加厚储能电池箱体压装、厚壳体封边压紧选择 315 吨，充足压力避免壳体回弹变形。需依据电池壳体厚度、单次压装受力核算所需吨位，预留 20% 左右压力余量；长尺寸箱体优先核对设备开口、行程与工作台尺寸，保证工件顺利进出。批量自动化产线优先选带联动接口机型，单小批量人工加工可选标准基础款，长期三班连续生产需选配恒温散热液压系统，降低设备故障概率。

多家锂电加工厂选用 200 吨机型加工两轮电动车、户外电源薄壁铝壳，完成壳体封边、整形工序，单件加工合格率达 99.7%，适配中小批量人工生产线。多家新能源车企配套车间采用 315 吨机型加工乘用车动力电池厚壳体，用于箱体扣合、密封槽压制成型，可对接自动送料流水线，日均产能 2000 套以上。同时设备用于工商业储能电池箱体、叉车锂电外壳压装校正，也可加工小型电器钣金壳体，一机多用降低厂家设备采购成本，长期连续运行稳定，不良品率大幅下降。

整机采用 C 型单臂一体式焊接机身，焊接后经高温去应力处理，长期重载不易扭曲变形。机身分为上横梁、活动滑块、单臂立柱、工作台四大主体部分，三面敞开式空间方便电池壳体上下料。搭载主压油缸与内置顶出油缸双液压执行组件，加长耐磨导向结构保障滑块运行无偏移。液压动力单元包含变量油泵、冷却稳压油路、电磁控制阀组，搭配 PLC 电气控制系统，集成操作面板、行程限位、压力传感装置。机身侧边预留自动化对接安装位，工作台可按需加装定位工装，整体结构紧凑，拆装模具、检修油路便捷。