简介： 本发明涉及铁路车轴修正Kitagawa–Takahashi(简称KT)图的获取方法及其损伤容限设计方法，包括以下步骤：步骤一、获得车轴的疲劳极限σc；步骤二、在车轴所研究部位切割出深度为0.5～2mm的垂直于轴线的半椭圆形裂纹，在logΔσ～loga坐标系上绘制出一条直线A；步骤三、在logΔσ～loga坐标系上绘制直线B；步骤四、在logΔσ～loga坐标系上拟合出裂纹长度d1～d2之间的轮廓线；步骤五、在不同载荷水平下测定疲劳裂纹扩展规律，绘制出0～d1之间的轮廓线，获得考虑疲劳短裂纹效应的修正KT图。根据本发明设计的修正KT图，从车轴部位上测得相应的裂纹长度，即可读出所对应的疲劳极限，可确保车轴服役可靠性，同时可以根据长期运行经验，得到适当延长或者缩短无损探测周期的方案。