简介： 本实用新型涉及一种电动汽车中模拟车载系统的电机对拖系统，其中第一电机控制器的第一端、第二电机控制器的第一端以及供电模块的输出端相连接，第一电机控制器的第二端与第一电机的第一端相连接，第一电机的第二端与转矩转速测量仪的第一端相连接，转矩转速测量仪的第二端与制动模拟器的第一端相连接，制动模拟器的第二端与惯量盘的第一端相连接，惯量盘的第二端与第二电机的第二端相连接，第二电机的第一端与第二电机控制器相连接。采用该种结构的电动汽车中模拟车载系统的电机对拖系统，在对拖测试中，转矩环测试很稳定，故障率低，在出现故障的时候便于控制及其无损坏保护，其应用范围较为广泛。