简介:
本发明公开了一种半刚性路面承载力评价方法,建立了路面弯沉与轴载的关系曲线,实现了半刚性路面承载力的快速评价,为道路管养措施的选择提供了依据。首先采用路面动态弯沉无损快速检测设备,在不同轴载下采集路面的弯沉数据;根据采集的弯沉数据,拟合轴载‑弯沉Pi‑Li的关系曲线,根据关系曲线求得车道的理论极限轴载Pb值;由Pb求得道路在标准轴载下的剩余疲劳作用次数,评价道路现阶段的可靠性和耐久性。本发明采用路面动态弯沉进行道路承载性能评价,测量荷载为真实的车辆荷载,能够显著提高路面承载性能评价的速度和准确性。
本发明公开了一种半刚性路面承载力评价方法,建立了路面弯沉与轴载的关系曲线,实现了半刚性路面承载力的快速评价,为道路管养措施的选择提供了依据。首先采用路面动态弯沉无损快速检测设备,在不同轴载下采集路面的弯沉数据;根据采集的弯沉数据,拟合轴载‑弯沉Pi‑Li的关系曲线,根据关系曲线求得车道的理论极限轴载Pb值;由Pb求得道路在标准轴载下的剩余疲劳作用次数,评价道路现阶段的可靠性和耐久性。本发明采用路面动态弯沉进行道路承载性能评价,测量荷载为真实的车辆荷载,能够显著提高路面承载性能评价的速度和准确性。