精铸高铁动车钩头的方法
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精铸高铁动车钩头的方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明涉及动车钩头配件,提供一种精铸高铁动车钩头的方法,主要工艺流程是:设计铸件模具→MAGMA模拟→制消失模→制模壳→焙烧→熔炼→控制成分→脱氧→培砂浇注→热处理→理化检测→无损检测→焊补→终检。关键工序创新为制消失模:是用泡沫塑料制成钩头模型;制模壳:是在模型上涂硅溶胶粘结剂风干成模壳;焙烧:是加热模壳气化泡沫塑料获得空腔模壳;培砂浇注:是把空腔模壳放入砂箱中培砂后浇注;热处理:铸件是新材料ZG25CrMoV,用920±14℃水冷淬火,680±14℃空冷回火,理化性能为化学成分:C 0.12~0.26%、Si 0.30~0.60%、Mn 1.40~1.60%、P≤0.025%、S≤0.020%、Cr 0.30%、Mo 0.20~0.40%、V 0.05~0.10%,CE≤0.7%;力学性能Rm=700MPa、Rp0.2≥600MPa、A≥20%、HB≤285HBW。铸件完工后尺寸精度高,形位公差小,表面粗糙度低。
本发明涉及动车钩头配件,提供一种精铸高铁动车钩头的方法,主要工艺流程是:设计铸件模具→MAGMA模拟→制消失模→制模壳→焙烧→熔炼→控制成分→脱氧→培砂浇注→热处理→理化检测→无损检测→焊补→终检。关键工序创新为制消失模:是用泡沫塑料制成钩头模型;制模壳:是在模型上涂硅溶胶粘结剂风干成模壳;焙烧:是加热模壳气化泡沫塑料获得空腔模壳;培砂浇注:是把空腔模壳放入砂箱中培砂后浇注;热处理:铸件是新材料ZG25CrMoV,用920±14℃水冷淬火,680±14℃空冷回火,理化性能为化学成分:C 0.12~0.26%、Si 0.30~0.60%、Mn 1.40~1.60%、P≤0.025%、S≤0.020%、Cr 0.30%、Mo 0.20~0.40%、V 0.05~0.10%,CE≤0.7%;力学性能Rm=700MPa、Rp0.2≥600MPa、A≥20%、HB≤285HBW。铸件完工后尺寸精度高,形位公差小,表面粗糙度低。
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标签:无损检测
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