简介:
本发明公开了一种无砟轨道CA砂浆调整层损伤识别方法及系统,属于无砟轨道健康检测领域,该方法包括:通过无损状态下的无砟轨道结构动力特性试验,验证无损状态下无砟轨道有限元模型的精确性,在此基础上建立CA砂浆调整层损伤模型;对CA砂浆调整层损伤的无砟轨道结构进行激励,测得激励力数据和采集点加速度时程数据,并基于加速度时程数据,采用贝叶斯概率统计方法进行模型类选择,从而识别出损伤位置及损伤面积;运用贝叶斯概率统计方法进行模型修正,计算损伤状态下CA砂浆调整层的弹性模量,从而识别出损伤程度。本发明可以检测CA砂浆调整层的损伤位置和程度,此外,还可计算相应损伤的概率分布,测试方便、精确度高。
本发明公开了一种无砟轨道CA砂浆调整层损伤识别方法及系统,属于无砟轨道健康检测领域,该方法包括:通过无损状态下的无砟轨道结构动力特性试验,验证无损状态下无砟轨道有限元模型的精确性,在此基础上建立CA砂浆调整层损伤模型;对CA砂浆调整层损伤的无砟轨道结构进行激励,测得激励力数据和采集点加速度时程数据,并基于加速度时程数据,采用贝叶斯概率统计方法进行模型类选择,从而识别出损伤位置及损伤面积;运用贝叶斯概率统计方法进行模型修正,计算损伤状态下CA砂浆调整层的弹性模量,从而识别出损伤程度。本发明可以检测CA砂浆调整层的损伤位置和程度,此外,还可计算相应损伤的概率分布,测试方便、精确度高。