简介:
本实用新型涉及一种汽车链条总成,包括位于壳体内的电机轴链轮、动力总成轴链轮和链条,电机轴链轮与动力总成轴链轮之间通过链条啮合连接,壳体内安装有导轨,导轨与链条的外侧面相接触来保证链条在运动过程中的导向性,且导轨位于两链轮之间的链条段的两侧;链条包括沿链条长度方向并呈相互错位分布的内链片和位于内链片外侧的并沿链条长度方向呈依次排列的外链片,内链片与外链片之间通过连接销组件连接;本实用新型的有益效果为:通过本汽车链条组件,更能适用于新能源汽车上,可以最大限度的保留及利用现有动力总成结构,来满足多种电机位置布局,且灵活的空间适应性可以满足不同车型平台的空间设计要求,已经被不少整车公司熟知和应用。
本实用新型涉及一种汽车链条总成,包括位于壳体内的电机轴链轮、动力总成轴链轮和链条,电机轴链轮与动力总成轴链轮之间通过链条啮合连接,壳体内安装有导轨,导轨与链条的外侧面相接触来保证链条在运动过程中的导向性,且导轨位于两链轮之间的链条段的两侧;链条包括沿链条长度方向并呈相互错位分布的内链片和位于内链片外侧的并沿链条长度方向呈依次排列的外链片,内链片与外链片之间通过连接销组件连接;本实用新型的有益效果为:通过本汽车链条组件,更能适用于
新能源汽车上,可以最大限度的保留及利用现有动力总成结构,来满足多种电机位置布局,且灵活的空间适应性可以满足不同车型平台的空间设计要求,已经被不少整车公司熟知和应用。