简介:
本实用新型属于新能源汽车技术领域,涉及一种混合动力汽车用ISG电机的单体试验装置,是针对现有试验指标不客观的现状所提出的,其包括:电机壳体、电机定子、电机转子、转子毂、转轴和主壳体,电机壳体与主壳体并列设置,电机定子安装在电机壳体内,在电机定子与电机壳体内壁之间设有冷却水套;电机转子位于电机定子内与其配合使用,转轴穿设于电机转子内,且转轴通过转子毂与电机转子同步旋转,转轴通过两个轴承分别支撑在电机壳体和主壳体上;在转子毂与主壳体之间安装有旋变器总成,且旋变器总成的旋转端与转子毂固定连接;在电机壳体的外侧壁上设有电机悬置和电机出线口。本实用新型具有可靠性稳定、布置紧凑、成本低、适应性强等优点。
本实用新型属于
新能源汽车技术领域,涉及一种混合动力汽车用ISG电机的单体试验装置,是针对现有试验指标不客观的现状所提出的,其包括:电机壳体、电机定子、电机转子、转子毂、转轴和主壳体,电机壳体与主壳体并列设置,电机定子安装在电机壳体内,在电机定子与电机壳体内壁之间设有冷却水套;电机转子位于电机定子内与其配合使用,转轴穿设于电机转子内,且转轴通过转子毂与电机转子同步旋转,转轴通过两个轴承分别支撑在电机壳体和主壳体上;在转子毂与主壳体之间安装有旋变器总成,且旋变器总成的旋转端与转子毂固定连接;在电机壳体的外侧壁上设有电机悬置和电机出线口。本实用新型具有可靠性稳定、布置紧凑、成本低、适应性强等优点。