简介： 本实用新型涉及一种拨轮式强混动力分配器，包括三副啮合组件、连杆机构和箱体，三副啮合组件分别为发动机侧、电机引擎侧和传动轴侧的啮合组件；该拨轮式强混动力分配器能够在完成强混动力输出的动力分配功能的同时，具有结构简单，体积小，造价低的优点，符合目前汽车新能源的发展方向，且无需建设充电桩，可增加汽车加满一箱油后的行驶里程，方便，实用。