简介:
本实用新型涉及混合动力新能源商用车技术领域,公开了一种基于双电机ECVT变速箱的整车冷却水路系统,在不引入额外冷却源基础上,并在有限空间内将双电机ECVT和双电控单元依次串联如原车的冷却系统中,提高了空间的使用率,同时冷却水管经过冷却管路依次对穿发动机、双电机ECVT和双电控单元形成整车冷却回路,可以有效的对发动机和双电机ECVT以及双电控单元同时做到冷却,提高了对整车的冷却效果。本实用新型中该整车冷却水路系统结构简单,操作方便,对冷却水路进行了重新布置,在有限的空间下,将新增加的两组电机电控冷却串联进原车冷却回路,达到理想的冷却效果。
本实用新型涉及混合动力新能源商用车技术领域,公开了一种基于双电机ECVT变速箱的整车冷却水路系统,在不引入额外冷却源基础上,并在有限空间内将双电机ECVT和双电控单元依次串联如原车的冷却系统中,提高了空间的使用率,同时冷却水管经过冷却管路依次对穿发动机、双电机ECVT和双电控单元形成整车冷却回路,可以有效的对发动机和双电机ECVT以及双电控单元同时做到冷却,提高了对整车的冷却效果。本实用新型中该整车冷却水路系统结构简单,操作方便,对冷却水路进行了重新布置,在有限的空间下,将新增加的两组电机电控冷却串联进原车冷却回路,达到理想的冷却效果。